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  国五成为过去式,国立博官网六车款款而来,要不要成为第一批“吃螃蟹的人”?现在买国六车是好时机吗?

  7月1日,国六标准实施首日,河南商报记者进行了打探。

  【国五车】

  国五车库存几乎清售完毕

  国五标准“过期”,国六标准“来袭”,也让生产厂家和经销企业紧急清理库存。

  就在上两个月,在生产企业和经销商清理国五车库存的助推下,出现了一波买车小高峰。

  7月1日,“国六标准”实施首日,国五清货告一段落,化为句号。

  据河南海川汽车贸易有限公司总经理查佳彤介绍,东风风行4S店在6月15日时已经没有国五型车辆,在6月20日时,店内的国五转国六车已经全部切换完,整个6月份后10天,都在销售国六车。

  其中,在5月时国五车销量较大,6月销量也表现不俗,分别达到200多辆、150多辆。

  市民在汽车销售店内选购汽车

  “6月份几乎卖的没有车了,”她提到,在五月时大家对市场行情不太明晰,经销商们争相清货,促销力度较大,6月中旬几乎处于无货状态,只得从外或者厂家调货销售。而广汽本田郑州北环店总经理蒋永峰也告诉记者,从三四月份时店内就开始清售国五车库存,厂家一直发货国五车,直到六月中旬厂家发的仍是国五车辆,但整个汽车消费出现短暂性高峰,店内在6月26日销售完国五车辆。

  “国五车辆优惠力度最大的时间在于5月底6月上旬,”他提到,销售优惠力度大,市场消费也很旺盛,其中6月份出现2年内的销售最高峰,售卖400多辆车,创2年新高。

  销量上升,并不意味着经销商们就赚钱了。

  河南商报记者从多家经销商处获悉,受到5月份行业大力度促销影响,国五车辆处于销量上升利润下滑态势,直到6月份利润才得以回升,弥补困损。

  【国六车】

  有4S店才上两款国六车

  开具发票为7月1日后的国五车不再能上牌,市场上提供的国六车的款型、产量能否跟得上市场需求?

  河南商报记者走访获悉,目前汽车4S店内国六标准车辆提供款型多少个有不同。其中不少品牌,对新款车处于焦灼等待中。

  记者以消费者身份咨询北环雪铁龙店获悉,7月1日该店面仅有2款国六车可售,据销售人员介绍在下半个月会有两款新车上来,填补款型。

  在广汽本田郑州北环店内,目前国六车在款型和供应上已经上来。据蒋永峰介绍,目前店内国六车已经有雅阁、凌派、缤智、混动版奥德赛。目前飞度、锋范、汽油版奥德赛、冠道370等均无国六车。

  东风风行三全路店内,菱智系列、T5系列等热销款型国六版早已上来,整体来说所供主打款系列较全。

  随着国五转国六切换,车企们也纷纷生产加速。近日,奇瑞瑞虎7i、艾瑞泽GX等新车紧急上市,全为国六车型。7月1日,2019款名爵HS 30T国六车型正式上市,共推三款车型,售价13.98万-16.98万元。

  另外,河南商报记者获悉生产方也早已积极向国六切换。

  据上汽集团乘用车郑州分公司总经理丁波介绍,上汽郑州分公司早已在5月份生产上就开始切换生产国六车,在生产供应上可满足市场需求。

  【价格】

  产品升级,整体价格微涨

  各大品牌方积极向市场布局国六车,对于市民们来说,此时购买国六车会不会贵呢?按照目前市场行情来说,一些品牌的国六车型尚未跟进市场,市场竞争处于待激烈的候补期,会不会随着以后车辆和品牌供应增多,国六车会降价呢?

  河南商报记者在走访时获悉,目前国六车相对国五车价格略有微涨,但涨幅不大。

  市民在汽车销售店内选购汽车

  据查佳彤介绍,东风风行系列国六相比国五车价格区别不大,其中即使有略微上调,车辆本身不但在排放上,也在胎压监测系统、电子助力系统等方面做了升级,整个配置比以前国五车更高。

  她举例说,以菱智M5为例,国六标准菱智M5比国五标准等菱智M5优惠后价格略有上调,但产品整体做了升级。

  记者获悉,国六车整体价格上有了上调,上调幅度各有不同。

  以本田雅阁为例,国六车购买的实际价格同比国五车贵约五千元,而凌派调价力度较大,之前国五凌派低配版优惠后8.98万元即可购买,而国六低配版需要10.98万元,经过优惠后,二者相差约1万元。

  【建议】

  国六车购买正当时

  对于消费者来说,此时买国六车,做“第一批吃螃蟹”的人,会买贵吗?

  查佳彤认为,对于东风风行系列车型而言,这一品牌的价格定位并不高,从以往销售优惠力度来看,从来就没有过优惠上万元的说法。

  “该出手时就出手,”她说,即使以后国六车整体上来,优惠力度也不会很大,不购买的话反而影响用车,买车不需等待。

  同时,蒋永峰亦认为,七八月份本就是汽车销售的淡季,经历过前一段时间国五车的一轮促销,市场被过度消费,今年的7月淡季更为明显。而国六车上新,品牌方为了刺激销售,此时的优惠力度和让利力度更大。过了7月和8月,随着金九银十到来,按照惯例是例年是旺季,但优惠反而不如现在。

  “整体来说3季度是买车但好时机,”他说。

  河南省汽车行业商会会长苏郑宏亦表示,上半年为了销售国五库存,厂商方均做了很大力度的优惠, 比如降价上达到10%-30%,加上各种赠送活动、亲朋购车优惠、省外购车等,一个月前商会统计的国五车全省还有7万辆左右,而到6月27日时全省国五库存不到一万辆,也就是说这一个月的销售量十分大。

  “国五降价,也把国六车的价格拉了下来,”他说,目前国五车库存清理已经差不多,出现了市场缺车的状态,可需求存在,供需关系会让后期的价格优惠降低。

  “这时候买国六车是个好时候,不能在等了,”他表示。

  【观点】

  市场被提前过度开发,后期车市承压

  但对于经销商而言,经历过五六月份的小高潮之后,后期的压力也已显现。由于经销商对国五车型的清库力度日益增大,国内车市开始出现回暖迹象。

  据悉,6月30日,中国汽车流通协会发布数据显示,2019年6月,汽车经销商库存预警指数为50.4%,同比环比均出现下滑,经销商终端销售状况也有了大幅好转。

  但这种回暖只是暂时现象。查佳彤认为,经过五六月份的小高峰,市场被过度开发,消费需求被提前释放,这也将会影响下一季度的销售。因此,她提到,市场需要新的办法促进销售,比如推出低首付的产品刺激市场等。

  采访中,不少经销人士表示,七八月份会比往年会更难过,下半年车市依然承压,要做好度难关的准备。

  记者了解到,有品牌方已经在调整供应策略,在供应数量上比往年减少,对于经销商的任务也一定程度上进行调整。

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